國家能源總局新能源和可再生能源司副部長石立山日前透露，由于技術、政策、理解和管理等諸多因素，特別是海上風電電價不明確，以及以往工作難以協調實施，我國海上風電項目建設過程并不十分理想。建成裝機容量僅390000千瓦，難以達到十二五期間裝機容量500萬千瓦的目標。

     石立山在此間舉行的中英海上風力發電案例研究和技術交流會議上表示，海上風力發電是風力發電發展的一個重要領域，也是一個技術要求較高的領域。目前，歐洲各國風電發展的重點已經轉向海上風電。雖然我國海上風電的發展已經邁出了重要的一步，但在技術、政策、管理等方面都存在較大的差距。各方必須共同努力，解決制約海上風電發展的突出問題，促進海上風電的大規模利用。

     石立山認為，首先要盡快明確電價政策。海上風電技術要求高，施工條件復雜，投資需求大，導致海上風電開發成本高。如果沒有明確的電價政策，投資者很難對項目建設進行評估和決策。

     二是要加強部門協調管理。海上風力發電的發展和建設與海上運輸、生態保護等有著密切的關系。目前，各部門之間的協調和聯系還不夠。各有關部門應加強溝通協調，明確海上風電管理的關鍵環節和相關要求，提高管理效率。

     三是要加強技術標準體系建設。目前，我國海上風力發電的基礎相對薄弱，技術和標準體系不完善。加強資源評價、工程設計、施工安裝、運行維護等方面的技術進步。

     水利水電規劃設計院副總工程師易月春說，英國是世界海上風電發展迅速的國家，在海上風電行業的管理、熱設備工程的總體規劃、施工、運行和維護等方面積累了豐富的經驗。中英兩國海上風力發電的案例研究，對于提高兩國海上風力發電的發展和建設水平，促進兩國海上風力發電的全球擴張具有重要意義。

     據悉，中英海上風力發電案例研究成果發布和技術交流會議將由水利水電規劃設計總局承辦。水力發電總院是一個負責全國水電、風能、太陽能光伏發電等技術管理的機構。國家發改委和國家能源管理局委托它進行行業規劃、技術管理、標準制定、工程驗收和政策研究。電子+熱器件

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